国产日本一区二区三区_亚洲一区亚洲二区_精品一区二区三区无码视频_国产日韩一区二区三区

SMC氣缸優(yōu)勢供應 ●質(zhì)量 減輕22%(和RS1H系列相比) ●缸筒縮短9 mm (RS2H63-30行程的場合) ●可平穩(wěn)地停止托架 ●帶液壓緩沖器的止動氣缸 ●非鎖定規(guī)格(-XC102)

SMC氣缸優(yōu)勢供應 ●質(zhì)量 減輕22%(和RS1H系列相比) ●缸筒縮短9 mm (RS2H63-30行程的場合) ●可平穩(wěn)地停止托架 ●帶液壓緩沖器的止動氣缸 ●非鎖定規(guī)格(-XC102)

SMC氣缸優(yōu)勢供應 ●質(zhì)量 減輕22%(和RS1H系列相比) ●缸筒縮短9 mm (RS2H63-30行程的場合) ●可平穩(wěn)地停止托架 ●帶液壓緩沖器的止動氣缸 ●非鎖定規(guī)格(-XC102)

SMC氣缸優(yōu)勢供應 ●質(zhì)量 減輕22%(和RS1H系列相比) ●缸筒縮短9 mm (RS2H63-30行程的場合) ●可平穩(wěn)地停止托架 ●帶液壓緩沖器的止動氣缸 ●非鎖定規(guī)格(-XC102)

SMC氣缸使用須知：$n①帶鎖緊機構(gòu)的情況下，杠桿鎖定時不要施加反向作用力。若杠桿鎖定時有反作用力，會造成鎖緊機構(gòu)損壞。請在氣缸下降時調(diào)整傳送帶、移動托架。